Ах, беспилотные грузовики — эта тема уже давно не просто из научной фантастики, а почти как утренний кофе: без них никуда! Недавно Zamin.uz сообщил, что интерес к этим металлическим чудесам техники взлетел до небес, словно водитель на старой «Волге», только без водителя.
И если кто-то подумал, что это очередная мода, напоминающая 2016 год — вы почти правы. Тогда все тоже с замиранием сердца следили за роботами и дронами, а теперь пришло время грузовикам показать класс.
Особенно весело наблюдать за стартапом Humble Robotics — компания с названием скромнее некуда, но амбициями выше гор.
Основатель Эял Коэн — настоящий ветеран в мире беспилотников, который успел поучаствовать в создании систем управления транспортом еще тогда, когда люди думали, что «робот» — это имя нового соседа. В интервью он заявил: «Мы перешли на новый уровень», и тут же добавил: «Без кабины водителя!» Представьте себе грузовик без кабины — как чайник без носика или как борщ без свеклы. Но именно так Humble Robotics и делает: убирает всё лишнее и оставляет только самое нужное.
Фишка в том, что отсутствие кабины снижает вес машины и улучшает аэродинамику — то есть грузовик летит по дороге быстрее и экономичнее. Это как если бы вы решили ехать на работу на роликах вместо старой «Нивы» — легкость и скорость гарантированы!
Для таких стран, как Узбекистан с его большими транзитными возможностями, это может стать настоящим прорывом: меньше аварий (ведь роботы не отвлекаются на радио или котиков в интернете), меньше расходов и больше безопасности.
Если вспомнить анекдот: «— Почему у робота нет водительских прав? — Потому что он никогда не превышает скорость!» — то становится понятно, почему инвесторы вкладывают миллионы долларов в эти проекты. За последние десять лет технологии электрификации и робототехники настолько выросли вместе, что теперь беспилотники перестали быть экспериментом из будущего и стали реальным решением для бизнеса.
Причём компании вроде Humble Robotics делают всё сами: пишут софт и создают железо с нуля.
Это всё равно что шеф-повар приготовил блюдо сам от начала до конца — вкус гарантирован! Такой подход позволяет им не бояться конкуренции с мировыми гигантами. Ведь когда у тебя под капотом собственный мозг и железо — ты хозяин положения.
И вот представьте ситуацию через пару лет: вы стоите на трассе в Узбекистане, а мимо вас бесшумно проезжает длиннющий электрический грузовик без кабины и водителя.
Вы думаете: «Вот это прогресс!» А где-то в офисе инвесторы потирают руки от радости: рынок грузоперевозок скоро будет расти так же быстро, как мемы в интернете после удачного прикола.
Так что беспилотный транспорт сегодня уже не просто мечта инженеров-ботаников или сюжет для фантастического фильма. Это реальность с юмором жизни: машины учатся ездить лучше нас (и не ругаются на пробках), а мы учимся доверять им свои грузы.
В конце концов, если роботы смогут перевозить товары безопасно и эффективно — может быть скоро они начнут возить нас тоже? Хотя тут я вспомнил одну историю: однажды робот так усердно пытался научиться парковаться, что загнал машину прямо в фонтан… Ну ничего страшного! Главное – движение вперед (или впереди движение)!