Вот вам новость из серии «Будущее наступило, и оно едет на КамАЗе без водителя». Представьте себе: по федеральной трассе М11 «Нева» теперь курсируют не просто грузовики, а настоящие беспилотные КамАЗы. Да-да, те самые легендарные грузовики, которые раньше ассоциировались с суровым русским бездорожьем и непредсказуемой погодой.
Теперь они превратились в роботов-доставщиков нефтепродуктов и оборудования для промышленных гигантов — прямо как в фильмах про будущее, где машины сами знают, куда ехать и что делать.
Компания «Газпромнефть-Снабжение», дочернее предприятие «Газпром нефти», решила не мелочиться и взяла на себя миссию снабжать арктические регионы всеми необходимыми материалами с помощью этих умных КамАЗов. С 2021 года беспилотники уже проехали более 10 000 километров — представьте себе, это как если бы кто-то решил пешком дойти от Москвы до Парижа! Только вот пешком столько не пройдешь: ноги устанут, а эти грузовики — никакой усталости.
Они едут и едут, словно современные русские роботы с мотором под капотом.
Особенно впечатляет тот факт, что сейчас регулярные перевозки идут на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове в Ямало-Ненецком автономном округе. Для тех, кто не знает — это место такое холодное, что даже пингвины там ходят в шубах. И тем не менее наши беспилотные КамАЗы уверенно бороздят заснеженные просторы Арктики, доставляя нефтепродукты и оборудование туда, где люди порой добираются с трудом.
Если вспомнить старый анекдот: «— Папа, а почему у твоего КамАЗа нет водителя?
— Потому что он умный! А ты умный?» — то теперь можно смело отвечать: «Да-да, сынок! Наш КамАЗ настолько умный, что сам решает ехать или остановиться». Впрочем, шутки шутками, но программа «Беспилотные логистические коридоры» действительно набирает обороты.
В этом году планируется перевезти порядка 50 тысяч тонн грузов по М11 — это примерно вес целого стадиона футбольных фанатов после матча!
А в следующем году дело пойдет еще веселее: планируется запуск новых маршрутов беспилотных грузовиков по другим дорогам России. Можно представить себе картину: водитель стоит у обочины с чашкой кофе и смотрит на экран смартфона — а его КамАЗ уже мчится вперед без него. Вот только бы не забыть запастись попкорном! Ведь скоро транспортировка станет таким же зрелищем, как гонки Формулы-1.
В общем-то история с беспилотными КамАЗами напоминает старую байку о том, как один мужик решил научить своего коня ездить сам по себе.
Сперва конь удивился и даже попытался сбежать на ближайшую ферму за морковкой. Но потом привык и стал самым надежным помощником хозяина.
Вот так и наши железные кони-роботы учатся ездить самостоятельно по российским просторам.
Кто знает, может через пару лет мы будем вспоминать эту эпоху как начало новой эры в логистике? Когда роботы вместо людей возили грузы по всей стране — быстро, эффективно и без лишних разговоров у дороги о том «кто виноват и что делать».
А пока можно посмеяться над тем фактом: даже самый суровый русский дальнобойщик теперь может позволить себе взять выходной — ведь его работа выполняется машиной с искусственным интеллектом.
Так что следующий раз при виде бесшумно мчащегося вдоль трассы М11 КамАЗа без водителя можно смело махнуть рукой и сказать: «Ну здравствуй, будущее! Едем вместе!»