Если вы думали, что логистика — это скучное дело, то вы явно не сталкивались с тарифами на грузоперевозки из Москвы в Сибирь и дальше. Онлайн-сервис Pooling, который, видимо, знает о грузах больше, чем курьер знает о пробках, провёл своё расследование и выяснил кое-что интересное: цены на перевозку грузов по России в первом квартале 2026 года напоминают американские горки — после январского пика они начали плавно снижаться. Но не спешите радоваться: эта динамика настолько неоднородна, что даже опытный бухгалтер бы запутался.
Возьмём для примера Сибирь и Север — там ставки держатся на уровне «премиум-класса». Перевезти 20 тонн тентовым транспортом из Москвы в Красноярск в марте стоило около 328 тысяч рублей без НДС.
Для сравнения — поездка на такси по центру Москвы обойдётся дешевле (если только у вас нет желания вызвать лимузин). Новосибирск чуть дешевле — 277 тысяч рублей, а Мурманск — всего 208 тысяч. Если перевести это на человеческий язык, то цена вопроса примерно равна стоимости небольшой яхты или очень амбициозного похода в ресторан с друзьями.
А вот ближние направления вроде Смоленска или Воронежа держатся в диапазоне от 38 до 60 тысяч рублей — почти как билет в театр с попкорном.
Разрыв между дальними и ближними маршрутами превышает восьмикратный размер! Это напоминает старую шутку про дальнюю дорогу: «Почему до Красноярска так дорого? Потому что там живут люди с золотыми зубами!» Ну или хотя бы с золотыми ценниками.
Если говорить о рефрижераторных перевозках (то есть тех самых машинах со встроенным холодильником), то ситуация становится ещё веселее.
За рейс Москва–Красноярск с поддержанием температурного режима просят аж 515 тысяч рублей! Это уже почти как купить квартиру-студию в провинции. Москва–Новосибирск стоит скромнее — 419 тысяч рублей, но тоже не подарок. При этом цены на дальних направлениях продолжают расти: Красноярск подорожал почти на десять процентов, а Новосибирск — более чем на тринадцать с января по март.
Видимо, холодильники решили стать модными аксессуарами сезона.
Однако не всё так однозначно: некоторые маршруты идут против тренда и удивляют своей ценовой динамикой. Например, перевозки в Белгород подорожали аж на десять процентов — от 60 до 66 тысяч рублей.
Кто-то там явно решил устроить праздник живота и заказать больше продуктов, чтобы холодильник был занят под завязку! Волгоград также прибавил пару процентов к цене (с 105 до 110 тысяч), а Ростов-на-Дону после февральского снижения снова поднял ставки. Как говорится, рынок логистики напоминает темпераментную бабушку: сегодня капризничает и просит больше денег за пирожки.
Что же касается недавней недели с шестнадцатого по двадцать второе марта, то тут мы наблюдаем небольшие падения цен по ряду направлений.
Тентовые перевозки просели в Перми почти на десять процентов (-9,2%), Нижний Новгород снизился более чем на семь процентов (-7,1%), а Мурманск потерял пять процентов (-5%). В рефрижераторном сегменте максимальные снижения были зафиксированы в Самаре (-12,4%), Санкт-Петербурге (-11,9%) и снова Нижнем Новгороде (-9,3%). Видимо, холодильники решили немного отдохнуть от жары рынка и дать клиентам передышку.