Ах, российский топливный рынок нынче — не иначе как сюжет для комедийного сериала! Представьте: бензин стал таким дефицитом, что в 60 с лишним регионах страны ввели ограничения на его продажу. По последним слухам, уже в 83! Это вам не шутки — это настоящий топливный апокалипсис.
Грузоперевозчики теперь живут по принципу «найди заправку, если сможешь». Вспоминается анекдот: «Водитель грузовика спрашивает у прохожего: „Где тут ближайшая АЗС?“ Прохожий отвечает: „Там, за горизонтом… если дотянешь!“» Вот и приходится теперь дальнобойщикам рассчитывать свои маршруты с точностью хирурга.
Производство бензина упало аж на четверть по сравнению с прошлым годом, и вице-премьер Александр Новак честно признался — ситуация сложная. Заводы работают в режиме «выживание», а топливо раздают как конфеты на детском празднике — понемногу и строго по лимиту.
В Крыму вообще полный запрет на продажу бензина населению — там теперь только государственные службы могут заправляться. Представляете картину: обычный водитель подходит к колонке, а ему говорят: «Извините, только для важных дядей!» Это почти как попасть на вечеринку без приглашения.
Лимиты впечатляют: 20–40 литров бензина и до 80 дизеля на машину — словно режим экономии в советские времена. Для грузовиков установлен потолок в 200 литров дизеля вдоль трасс.
Заправка канистрами запрещена повсеместно — видимо, чтобы не было соблазна устроить мини-заправочную станцию прямо в багажнике. Можно представить себе водителя с канистрой, который пытается объяснить гаишнику: «Это не контрабанда, это мой запасной бак!» Но нет — правила есть правила.
Последствия для логистики ощутимы сразу и очень болезненно. Водители тратят уйму времени на поиски АЗС с нужным запасом топлива; перевозчики теперь тщательно планируют каждую остановку, словно шахматисты перед важным ходом. Только представьте себе фуру весом под тридцать тонн, которая вдруг останавливается посреди трассы из-за пустого бака — вот вам и реальный экшен без спецэффектов!
Один дальнобойщик рассказывал знакомому: «Стою я такой на обочине, смотрю вокруг — ни души. Решил пойти пешком до ближайшей заправки… километров двадцать».
С тех пор он мечтает о собственном вертолёте.
К тому же корпоративные скидки отменяют одна за другой — видимо, топливные компании решили сыграть роль злых родственников на свадьбе и заставить перевозчиков раскошелиться по полной программе. Топливо сейчас составляет почти половину всех затрат автоперевозчиков — цифры плачевные: цены выросли более чем на 6%, а фактические расходы превысили плановые почти на десять процентов. И это ещё цветочки!
Административные издержки растут (перевод документов в электронный формат добавляет головной боли), а система «Платон» продолжает напоминать о себе каждый раз при проезде по платным дорогам.
Перевозчики пока стараются не связывать повышение тарифов напрямую с ростом цен на топливо, но тенденция налицо: некоторые маршруты становятся настолько дорогими или проблемными, что водители просто отказываются туда ехать или требуют дополнительные деньги. Эксперты прогнозируют рост тарифов на 15–18% в этом году — кто-то вынужден будет платить больше из-за объективных причин, а кто-то воспользуется ситуацией и поднимет цены «под шумок». Помните старый анекдот про бизнесмена?
Он сказал: «Если вы хотите заработать деньги – создайте проблему!» Вот так и получается с тарифами.