Ах, Яндекс решил подзаработать и поднял цены на такси и доставку по всей России! Новость эта в интернете разлетелась быстрее, чем кот, увидевший огурец. Раньше жители больших городов с радостью пользовались Яндекс доставкой — удобно, надежно, быстро и по карману.
Но теперь, когда ценник взял курс на север, многие начали искать альтернативы. Ведь кто хочет платить больше за то же самое? Как говорил мой знакомый дальнобойщик: «Лучше уж пешком — бесплатно и полезно для здоровья!»
Давайте разберемся в хитросплетениях мира грузоперевозок.
Тут у нас есть четыре типа участников: частники-водители с их «Газелями», компании-перевозчики с автопарками (от маленьких фургонов до огромных фур), экспедиторские фирмы и агрегаторы. Если сложить первые две категории в одну кучу — это те, кто реально крутит руль и возит груз. А вторые две — посредники, которые как брачные свахи: ищут пару между грузом и машиной.
Перевозчики — народ простой и честный… ну почти.
Частники обычно предлагают нормальные рыночные цены, но если место погрузки далеко от их гаража — будьте готовы раскошелиться на топливо и амортизацию. Представьте себе водителя Сергея из Подмосковья: он уже выехал за вами за 100 километров, а вы вдруг решили «подождать ещё часок». Сергей в это время считает каждую каплю бензина и думает: «Когда я наконец домой доберусь?»
Компании с автопарками тоже не сахар.
Содержание техники — дело затратное: налоги, зарплаты водителям, ремонт… Они как хозяйки перед Новым годом: постоянно пытаются всё сбалансировать между желанием заработать и необходимостью не остаться без штанов. Некоторые умельцы даже удваивают тарифы за обратный путь без груза — мол, машина ведь должна куда-то ехать!
Теперь о посредниках — экспедиторах и агрегаторах.
Эти ребята знают рынок как свои пять пальцев (а иногда даже лучше). Представьте себе логиста Васю из такой компании: он как диджей на вечеринке грузоперевозок — сводит нужный транспорт с нужным грузом в нужное время. Наша компания работает с 2017 года и имеет базу проверенных перевозчиков от мини-«Газелей» до гигантских фур длиной в три раза больше вашего дивана.
Но тут начинается веселье!
Посредники берут небольшой процент за свою работу, который идёт на рекламу, аренду офиса (ведь офис должен быть не хуже кафе) и зарплаты сотрудникам (которые иногда напоминают героев анекдота про бухгалтера: «Он считает так много цифр, что даже калькулятор устает»). Однако встречаются среди них и настоящие мастера обмана: обещают назначить транспорт, а сами сидят с пальцем в носу или просто забывают позвонить перевозчику.
Поэтому совет от редакции: прежде чем доверять свой диван или холодильник первому попавшемуся агрегатору – почитайте отзывы! Лучше перестраховаться, чем потом искать виноватого среди разбросанных коробок.
Если хотите сэкономить – пользуйтесь услугами частников при регулярных перевозках по одному маршруту.
Найдите проверенного водителя через объявление (да-да, те самые листочки на столбах у подъезда) и договоритесь напрямую. Это как купить картошку у бабушки на рынке вместо супермаркета – дешевле и душевнее.
Кстати говоря о душе – однажды мой знакомый решил перевезти мебель самостоятельно на своей старенькой «Ниве». В итоге он провёз половину шкафа по городу так быстро, что соседи подумали будто участвует в гонках Формулы-1 среди дачников.
Мебель осталась цела (почти), а соседям было весело наблюдать за этим шоу.