Минтранс России решил, что пора бы и речным грузоперевозкам войти в цифровую эру — ведь даже у бабушки в деревне теперь есть смартфон, а у наших барж еще нет? И вот, представьте себе: около 20 рейсов прошли под знаменем проекта с загадочным названием «Цифровая река». Это не очередной фантастический сериал про айтишников на Волге, а вполне реальный эксперимент с использованием автоматизированных систем и электронных перевозочных документов. Ну, знаете, чтобы вместо бумажек таскать за собой планшет или хотя бы смартфон — прогресс на лицо!
Идея проекта проста: проверить, как цифровые технологии влияют на организацию грузовых перевозок и насколько удобно это будет для участников рынка.
Представьте себе: раньше грузоотправитель мог провести день за заполнением бумажек и беготней по инстанциям, а теперь — пару кликов, и всё готово. Как говорил один мой знакомый дальнобойщик: «Раньше я больше времени тратил на оформление бумаг, чем на саму дорогу.
Теперь хоть можно поспать!»
Министерство транспорта с гордостью заявляет, что результаты впечатляют. Время оформления перевозок сократилось так сильно, что даже чайник успевает закипеть быстрее, чем груз оформится по-старому. А прослеживаемость груза стала сквозной — то есть от начала до конца пути можно видеть каждое движение товара. Это как если бы вы могли следить за своей посылкой не только на почте, но и пока она едет к вам домой на велосипеде дяди Пети.
Сам министр Андрей Никитин рассказал о сотрудничестве с крупнейшими портами и грузоотправителями, которые помогают выявлять недочеты системы.
Тут вспоминается анекдот про программиста: «Программист – это человек, который решает проблему, о которой вы не знали». Вот и наши порты сейчас играют роль тестировщиков нового софта — кто-то найдет баги в системе, кто-то скажет «а мне удобнее по-старинке», но главное — все вместе делают шаг в будущее.
Никитин подчеркнул: «Сначала пилот», что звучит почти как кодовое слово шпионов из фильмов про ЦРУ. Но серьезно — никто не собирается делать жизнь перевозчиков сложнее ради эксперимента.
Задача ясна: сделать процесс проще и удобнее для всех участников рынка.
Когда пилотный проект завершится (а это примерно как экзамен перед тем, как получить права на новую машину), Минтранс обещает тщательно проанализировать результаты и решить вопрос масштабирования. Если всё пойдет хорошо (а иначе зачем вообще начинать?), цифровая инфраструктура может стать нормой во всех речных грузоперевозках страны.
Представьте себе будущее: капитан баржи сидит в кресле с планшетом и управляет судном с помощью приложения «Цифровая река», а диспетчеры получают обновления в режиме реального времени без лишних звонков.
Словом, проект «Цифровая река» — это попытка превратить привычные нам речные перевозки из эпизода советского фильма в настоящий хай-тек блокбастер XXI века. И если всё пойдет гладко, скоро мы будем рассказывать потомкам истории о том времени, когда грузы плавали по рекам медленно и с кучей бумажной волокиты… А пока пусть капитаны учатся пользоваться гаджетами — ведь даже у рыбы есть интернет!